Индустрија камиона је увек у потрази за решењима која смањују потрошњу горива. На пример, један метод је да се користи кинетичка енергија возила за покретање камиона и сада је Волво Труцкс развио И-Сее, који ради као аутопилот и преузима промену степена преноса и користи нагибе ради уштеде горива.
Кинетичка енергија је механички рад потребан да се брзина објекта смањи на нулу. Када је објекат у покрету успорен, његова кинетичка енергија се мора трансформисати у неки други облик енергије. Када возило кочи, његова кинетичка енергија се претвара у топлоту. Многи произвођачи у аутомобилском свету сада испитују решења за искориштавање кинетичке енергије уместо да је испуштају као вишак топлоте.
"Ако се кинетичка енергија може искористити у већој мери, то би могло помоћи у смањењу потрошње горива. То ће имати користи и за животну средину и за економију индустрије, нешто што је данас веома важно јер трошкови горива постају све већи терет за многе транспортне компаније, "објашњава Андерс Ериксон, програмер производа у компанији Волво Труцкс.
И управо то је Волво Труцкс успео да развије са својим новим И-Сее решењем. Систем користи сопствену кинетичку енергију камиона да 'гура' возило узбрдо, а на низбрдици иста енергија се користи за убрзање.
Кинетичка енергија може да уштеди 5 процената
