Делови кабине и хардвера каросерије не добијају исту пажњу као компоненте мотора или система за хлађење, али за дистрибутере, ова категорија нуди нешто једнако вредно: високу фреквенцију. Ручице мењача, прекидачи за разделнике и други хардвер за управљање кабином се троше због једноставне свакодневне употребе, а не због механичког квара, што значи да је потражња стабилна, предвидљива и у великој мери изолована од сезонских флуктуација које утичу на друге категорије.
Овај водич је написан за дистрибутере, увозне компаније и ланце радионица који желе да изграде или прошире понуду Сцаниа делова каросерије на велико. Покривамо зашто хардвер кабине представља јаку-категорију прихода која се стално понавља, специфичне компоненте које вреди набавити, како структурирати профитабилну стратегију масовног набавке за ову категорију и шта тражити у дугорочном-Сканијином партнеру за производњу делова каросерије. За дистрибутере који одмеравају где да уложе ограничене изворе и складишне ресурсе, ова категорија заслужује више пажње него што је обично добија.
И. Зашто су делови хардвера кабине и каросерије велики-инвентар обрта
За разлику од компоненти мотора или система за хлађење, које се обично замењују тек након дијагностикованог квара, делови хардвера кабине као што су ручице мењача и склопови прекидача се троше кроз једноставну, континуирану физичку употребу. Возач који управља Сцаниа камионом осам или више сати дневно ступа у интеракцију са ручицом мењача, прекидачем разделника и контролама кабине хиљадама пута, и током месеци и година, тај поновљени механички контакт истроши пластична кућишта, унутрашње контакте прекидача и површине дугмади без обзира на то колико се остатак камиона одржава.
Ово ствара фундаментално другачији образац потражње од категорија механичких или електричних кварова: замена хардвера кабине је углавном предвидљива и директно корелира са старошћу возила и сатима коришћења, а не са случајним догађајима квара. За дистрибутере је ова предвидљивост драгоцена - то значи да добро-инвентар хардвера кабине којим се добро управља генерише конзистентан обим поруџбина без скокова и падова потражње који карактеришу категорије изазване кваром- као што су систем за хлађење или електрични делови.
Хардвер кабине такође има нижу просечну вредност поруџбине од мотора или електричних компоненти, али значајно већу учесталост наруџби, а радионице често повезују наруџбине хардвера кабине са другим радовима на одржавању уместо да га наручују као самосталну поправку. Ово га чини вредном категоријом за дистрибутере, посебно зато што повећава величину корпе за поруџбине које су се већ требале десити из других разлога - много је већа вероватноћа да ће купац који наручи мотор или делове система за хлађење коме је такође потребна замена ручице мењача то додати у исту поруџбину ако је њихов дистрибутер има на залихама, уместо да их набавља одвојено од другог добављача.
За дистрибутере који праве комплетну-услугу Сцаниа делова, хардвер за кабине је такође једна од лакших категорија за складиштење без претераног капиталног ризика, пошто су јединични трошкови релативно ниски, а делови компактни за складиштење и испоруку -, што га чини практичном почетном тачком за дистрибутере који желе да прошире свој асортиман СКУ без великих улагања у инвентар.
Оператери возних паркова који управљају великом популацијом камиона такође све више третирају замену хардвера кабине као део рутинског превентивног одржавања уместо да чекају видљиви квар, посебно за компоненте које се суочавају са-код возача које утичу на удобност и безбедност свакодневног рада, као што су склопови мењача и склопови прекидача за разделнике. Дистрибутери који своју категорију делова тела постављају око овог начина размишљања о превентивном-одржавању, уместо да реагују само на неисправне-поруџбине делова, могу да прихвате већи и предвидљивији удео укупне потрошње флоте на одржавање.
Ова предвидљивост такође чини делове каросерије корисном категоријом за дистрибутере који управљају сезонским токовима новца, пошто обим поруџбина не варира нагло у зависности од временских услова или услова вожње као што то често раде систем за хлађење или{0}}суседне категорије пнеуматика. Дистрибутер може да планира залихе и обртни капитал око делова каросерије са више самопоуздања од скоро било које друге категорије у Сцаниа каталогу делова, што га чини природним местом за тестирање нових односа са добављачима или проширење дубине СКУ-а без преузимања ризика-предвиђања потражње који носе веће-категорије променљивости.
ИИ. Популарни Сцаниа делови каросерије и њихове примене
Практичан почетни инвентар за Сцаниа категорију делова каросерије обично укључује:
Прекидач разделника ручице мењача- као што је прекидач за раздвајање ручице мењача (ОЕ 1317885), који контролише-промену домета и функције разделника на мењачу и једна је од компоненти прекидача које се најчешће замењују због свакодневне употребе.
Више{0}}брзине ручице мењача- укључујући 8-ручицу мењача са 8 брзина (ОЕ 1369975), контролну компоненту окренуту ка возачу која се хаба од сталног контакта и обично се замењује и за функцију и за презентацију у кабини.
Стандардне ручице мењача- као што је ручица мењача (ОЕ 384970), основна компонента управљања кабином релевантна за широк спектар Сцаниа конфигурација преноса.
Комбиноване ручице за брзину/домет- као што је ручица ручице мењача са интегрисаним контролама опсега и разделника (ОЕ 1485717), сложенији склоп који комбинује више функција у једну контролну тачку возача.
Залихе у овом опсегу - од једноставних стандардних дугмића до сложенијих комбинованих-склопова са функцијама - омогућавају дистрибутеру да опслужује читав низ конфигурација Сцаниа кабине за различите генерације камиона и типове мењача, уместо само за најчешћи појединачни број дела.
Пошто се ради о компонентама{0}}суоченим са возачем, купци радионица и оператери возних паркова су често пажљивији на уградњу, завршну обраду и тактилни квалитет него на делове уграђене ван видокруга, као што су подвозје или компоненте мотора. Ручица мењача која лабаво пристаје, има недоследну завршну обраду или користи пластику нижег -класа која се брзо разграђује под свакодневним додиром руке ствара видљив, стални подсетник о квалитету делова сваки пут када возач мења брзину, што ову категорију чини осетљивијом на репутацију-за дистрибутера него што то може да сугерише њена релативно ниска јединична цена.
Дистрибутери би такође требало да размотре стављање пратећег каросерије заједно са компонентама мењача - ручкама на вратима, оковом ретровизора и другим деловима кабине-суседним деловима - јер радионице које сервисирају хардвер кабине за један проблем често идентификују додатне предмете који се хабају током исте посете сервису. Изградња суседних СКУ-ова у оквиру категорије делова тела повећава предност ове категорије у-величини током времена.
ИИИ. Изградња профитабилног инвентара каросеријских делова: стратегија набавке на велико
Пошто појединачни делови каросерије имају нижу јединичну вредност од мотора или електричних компоненти, профитабилност у овој категорији у великој мери зависи од стратегије набавке, а не само по{0}}маржи по јединици. Неколико принципа доследно раздваја дистрибутере који граде заиста профитабилну категорију делова каросерије од оних који је третирају као ниско-приоритет након тога:
Наручите у значајној количини по СКУ-у- зато што су делови каросерије ниски-и компактни, наручивање значајних количина по броју дела, уместо малих пробних количина у многим СКУ-овима, обично производи боље јединичне трошкове и оправдава наменски складишни простор за категорију.
Дајте приоритет конзистентности уклапања и завршне обраде- пошто су делови каросерије окренути према возачу-и визуелно се процењују, конзистентност серије-до-конструкције у квалитету материјала и завршној обради је важнија овде него у категоријама где је део ван видокруга; питајте свог добављача конкретно о њиховом процесу контроле квалитета за козметичку и тактилну доследност, а не само за функционалне перформансе.
Пакет са{0}}категоријама веће вредности- где је могуће, набавите делове каросерије од истог произвођача који снабдевају ваш мотор, систем за хлађење или електричне категорије, што вам омогућава да консолидујете терет и смањите административне трошкове управљања вишеструким односима са добављачима за једну пошиљку.
Пратите промет према броју дела- јер је потражња у овој категорији у корелацији са обрасцима коришћења, а не са случајним кваром, праћење тога који се бројеви делова ручице мењача или прекидача најбрже померају омогућавају дистрибутерима да усаврше своју мешавину чарапа током времена уместо да нагађају почетне количине поруџбине.
Подржава ОЕМ/ОДМ паковање за поновљене купце- за дистрибутере који продају ланцима радионица или под-дистрибутерима под сопственим брендом, паковање са приватним етикетама на деловима каросерије је релативно јефтин-начин за јачање присуства бренда на високој-учесталости, покретачкој{4}} категорији видљивих делова.
Дистрибутери који примењују ову врсту намерне стратегије набавке на делове тела, уместо да је третирају као инвентар за пуњење око категорија веће{0}}вредности, често сматрају да то постаје једна од њихових најдоследно профитабилнијих категорија по-квадратном{2}}фоту--складишту-зато што има мало капитала и прецизности на основу малог капитала, прецизности.
Ово посебно важи за дистрибутере који директно снабдевају ланце радионица, где широк, добро{0}}опремљен асортиман делова каросерије постаје значајан фактор у томе да ли радионица одлучи да консолидује све своје Сцаниа делове, у свакој категорији, са једним дистрибутером, уместо да дели поруџбине међу добављачима.
Такође је вредно повремено поново прегледати мешавину чарапа за делове тела уместо да је једном постављате и остављате статичном. Како се генерације Сцаниа камиона у датој флоти или региону мењају током времена, специфична ручица мењача или варијанте прекидача у највећој потражњи мењају се са њима - дистрибутер који прегледа податке о промету годишње и прилагођава њихову комбинацију СКУ у складу са тим, обично надмашује онај који користи исти статички асортиман који су поставили годинама раније.
ИВ. Избор поузданог произвођача Сцаниа делова каросерије за велепродају
За дистрибутере и ланце радионица који граде Сцаниа категорију делова каросерије, Миде-Диесел Тецхнологи & Партс Цо., Лтд. нуди фабричку-опцију директне производње која подржава и ширину покривености СКУ-а и уклапање-и-доследност са којом се овај возач-суочава са захтевима категорије. Основан 2009. године и са седиштем у Шангају, Кина, Миде-Диесел је изградио дугорочне-производне односе широм европске индустрије делова за камионе, снабдевајући Сцаниа, Волво, ДАФ, Мерцедес-Бенз, МАН и ИВЕЦО делове дистрибутерима и купцима у радионицама у 52 земље и региона.
Као произвођач делова каросерије Сцаниа, Миде-Диесел одржава инвентар од 10,000+ појединачних СКУ-ова - укључујући ручице мењача, прекидаче за разделнике и друге хардверске компоненте кабине - које подржава тим од 50 професионалаца у индустрији и ЦНЦ{6}}опремљене наменске објекте за контролу квалитета и заједничку производњу.
Миде-Диесел подржава стратегију набавке која је потребна дистрибутерима да изграде профитабилну категорију делова каросерије: смислене МОК погодне за масовно наручивање, процену узорака пре потпуне потврде поруџбине и паковање приватних ознака ОЕМ/ОДМ за дистрибутере који желе да ојачају сопствени бренд на високо-деловима који су видљиви у покретачу-у фреквенцији. Пошто Миде-Диесел такође производи различите категорије система за хлађење, мотора и електричне енергије, партнери дистрибутери могу да обједине наруџбине делова каросерије са другим Сцаниа категоријама у једну пошиљку, смањујући трошкове транспорта и сложеност управљања добављачима.
За дистрибутере који су у прошлости третирали делове тела као накнадну памет, партнерство са произвођачем који је у стању да подржи ову категорију са истом ригорозношћу контроле квалитета примењеном на компоненте веће{0}}вредности је често разлика између асортимана делова тела који генерише стабилан инкрементални профит и оног који тихо нарушава поверење купаца кроз недоследан квалитет.
Хардвер кабине можда никада није највиша-категорија марже у Сцаниа бизнису за дистрибуцију делова, али је често најдоследнији по јединици труда - висок обрт, низак капитални интензитет и директан утицај на величину корпе у свакој другој поруџбини. Дистрибутери који примењују исту дисциплину набавке на делове каросерије коју примењују на моторе или електричне категорије, доследно граде јачу, потпунију понуду за своје купце у радионицама. Контактирајте Миде-Диесел са вашим циљаним Сцаниа бројевима делова каросерије или референцама ОЕ за велепродајну понуду.
У послу који се заснива на побеђивању и одржавању односа у радионици ред по наруџбину, дистрибутер који никада не мора да каже „немамо то на лагеру“ на ручици мењача или прекидачу разделника, тихо гради ону врсту поузданости која омогућава да се купци враћају иу свим другим категоријама, поруџбину за поруџбином, из године у годину.
За дистрибутере који желе да прошире свој асортиман СКУ уз ризик који се може управљати, делови тела су често најпрактичнија категорија за почетак са - капитална обавеза по броју дела је ниска, образац потражње је предвидљив, а шири асортиман овде има тенденцију да повећа учесталост поруџбина у свим другим категоријама које дистрибутер има.
Временом, добро{0}}категорија делова каросерије којом се добро управља, такође постаје користан полигон за нови однос са добављачима - јер су вредности поруџбина ниже, а времена циклуса бржа него у категоријама мотора или електричних уређаја, дистрибутери могу да потврде поузданост новог произвођача на деловима каросерије пре него што прошире тај однос на више{2}}вредности и веће{3}}категорије ризика. Овај постепени приступ изградњи поверења са новим производним партнером смањује ризик, а истовремено помера целокупни однос ка пуном -великом партнерству у оквиру реалног, ниског{6}} временског оквира за који обе стране могу да се обавежу са поверењем.
