Мотор је основна компонента модерног превоза. Његова сложеност и прецизност одређују перформансе и ефикасност возила. Овај чланак ће детаљно увести главне компоненте мотора и њихове функције.
1. цилиндар
Цилиндар је основна јединица мотора. Обично се мотор састоји од више цилиндара. У цилиндру се налази клип који се креће горе-доле у цилиндру и гура клип кроз притисак који генерише сагоревајућим мешавином за ваздух и гориво, чиме се ствара снагом.
2 клип
Клип се налази у цилиндру. Његова главна функција је да издржи утицајну силу гаса високог температура и високог притиска током процеса сагоревања и пренесете ову силу на повезивање шипке. Покрет клипа горе и доле представља радни циклус мотора.
3. Повезивање шипке
Цоннеинг Род повезује клип и радилицу, претварајући линеарни креј клипа у ротационо кретање радилице. Дизајн шипке за повезивање мора бити веома јак да издржи огроман притисак и утицај.
4. Ранксхафт
Раковитофта је једна од важних компоненти мотора. Претвара линеарни покрет који је преносио повезивање шипке у ротационо кретање, чиме ће возити преносног система возила. Ротацијско кретање радилице на крају се преноси на точкове, чинећи да се возило креће напред.
5. Геар за вентил
Геар за вентил је одговоран за контролу уноса и исцрпљених процеса у цилиндру. То укључује усисни вентил и испушни вентил. Улазни вентил се отвара током усисаног удара како би се омогућило смеши ваздуха и горива да уђе у цилиндар; Издувни вентил се отвара током испуханог удара како би исцрпио издувни гас након сагоревања.
6. Систем снабдевања горивом
Систем снабдевања горивом одговоран је за испоруку горива на цилиндар. Укључује пумпу за гориво, филтер за гориво и убризгавање горива. Пумпа за гориво испоручује гориво са резервоара за гориво на мотор, филтер горива филтрира нечистоће, а убризгавач горива и убризгавач горива распрши гориво у цилиндар и запали након мешања са ваздухом.
7. Систем за паљење
Систем паљења је одговоран за паљење мешавине ваздуха и горива у цилиндру. Укључује свећицу и завојницу паљења. Свећица ствара електричну искру у право време да запали смешу, чиме се ствара снагу.
8. систем хлађења
Систем хлађења одговоран је за чување мотора који ради у одговарајућем опсегу температуре. Укључује радијатор, пумпу за воду и вентилатор. Радијатор апсорбује и расипа топлоту кроз расхладну течност, пумпа за воду циркулише расхладник разним деловима мотора, а вентилатор помаже да радијатор брже расипира топлоту брже.
9. Систем подмазивања
Систем подмазивања одговоран је за смањење трења између различитих делова унутар мотора и заштити мотора од хабања. Укључује пумпу уља, филтер за уље и уљне одломке. Пумпа уља доноси уље у разне делове мотора, филтер уља филтрира нечистоће, а нафтовод доноси уље на делове који је потребно подмазивање.
Закључак
Различити делови мотора раде заједно на завршетку процеса конверзије енергије. Разумевање ових главних делова и њихове функције помоћи ће нам да боље разумемо принцип рада мотора, како би се боље одржавао и бринула на наша возила. Било да је свакодневно вожња или професионално трка, перформансе мотора директно утиче на перформансе и искуство вожње возила. Стога је веома важно да сваки власник аутомобила савлада основно знање мотора.
